Innan bygget krävs en platsundersökning. En skräddarsydd plan bör utvecklas för varje bro baserat på dess spännvidd, trafikflöde och terrängegenskaper, och genomförandet bör ske stegvis i enlighet med nivån av säkerhetsbrist.
Broräckesgjutning: Blandningsandel: För att säkerställa en jämn och estetiskt tilltalande betongyta är valet av cement och blandningsförhållande avgörande. Efter flera försök antogs följande blandningsandel: vatten: cement: sand: 0,5-1 cm små stenar: 1-2 cm stora stenar (0,5:1:1,74:1,52:1,85) . 525# vanligt Portlandcement används, med en cementdos på 370 kg och ett sandförhållande på 34%. Överdriven betongnedgång kan leda till blödningar, en grov yta och märkbara vattenstämplar. Otillräcklig svacka gör packningen svår, vilket resulterar i fler bikake- och luftbubblor. Det ställs hårda krav på de råvaror som används i betongen; sand och små stenar ska siktas, och mängderna ska mätas noggrant efter blandningsförhållandet.
Betongblandning: Blandarens operatör måste strikt kontrollera vattenanvändningen och blandningstiden bör inte vara mindre än 3 minuter för att säkerställa att betongen är jämnt blandad, uppfyller svackningskraven och har god bearbetbarhet. Betonggjutning: Betong gjuts i tre lager. Det första lagret hälls till skyddsräckets nedre kant (övergångspunkten), det andra lagret till det övre hörnet av övergångspunkten och det tredje lagret till toppen. Placeringstiden och volymen för varje lager styrs av vibrationsoperatören. Betongfördelningen måste vara enhetlig och vibrationstiden måste vara strikt kontrollerad, med varje lager vibrerande i minst 1 minut och inte mer än 1,5 minuter.
Efterbehandling: Efter att skyddsräckets betong har gjutits färdigbehandlas den övre ytan tre gånger. Första gången slätas den med en träspackel; andra gången slätas den och komprimeras initialt med en stålspackel; tredje gången, efter att betongen initialt stelnat, komprimeras den ordentligt med en rulle.
Formborttagning: Formborttagning baseras på lufttemperaturen och betongens hållfasthet. För icke-lastbärande-komponenter kan formsättningen tas bort efter 10-20 timmar. Efter urformningen ska betongen lufttorkas i en halv dag (främst för att säkerställa färgkonsistensen). Luftbubblor ska förseglas med cementslam blandat med vit cement, och betongen ska täckas med halmmattor (eller andra beläggningar) för att förhindra kontaminering. Vattning rekommenderas för härdning; spraya inte med filmbildande medel.
Under byggnationen måste tillstånd för vägbeläggning inhämtas i förväg. Trafikvarningsskyltar och vägledningsanordningar måste vara korrekt installerade. Dedikerade trafikassistenter måste tilldelas för att hantera trafikflödet och säkerhetsåtgärder måste vidtas för att säkerställa byggandet och trafiksäkerheten.
Övervakning av konstruktionskvalitet inkluderar att utföra granskningar av designefterlevnad, anställa externa arbetsledare och implementera ett tre-inspektionssystem. Nyckelmaterial måste genomgå egen-inspektion och testning från tredje-part. Handledare kommer att finnas på-platsen för att vägleda nyckelprocesser.
Underhållsarbetet inkluderar att åtgärda skyddsräckesdefekter, följa underhållsstandarder för målningsprocesser, kontrollera beläggningens tjocklek och vidhäftning samt systematiskt renovera skyddsräcken för att förbättra säkerhet, hållbarhet och utseende.