(1) Stålet som används för korrugerade balkar, pelare, tvärbalkar, ändstycken och kopplingsbultar ska vara vanligt kolkonstruktionsstål (Q235), och dess tekniska specifikationer ska uppfylla bestämmelserna i "Carbon Structural Steel" (GB 700).
(2) Skarvbultar. Korrugerade balkar är spänningselement som kräver hög-hållfasta bultar för skarvning för att avsevärt förbättra hållfastheten vid lederna. Det rekommenderas att använda No. 45 stål eller 20MnTiB stål för hög-hållfasta bultar, i enlighet med bestämmelserna i "High-Strength Torque-Shear Bolt Connections for Steel Structures" (GB 3632-36333): sträckgräns > 10,000 MPa > 1000 MPa töjning Större än eller lika med 10 %, och krympningshastighet 42 %.
Huvuden på hög-hållfasta bultar kan formas genom kallbearbetning eller varmbearbetning, med hjälp av en valsningsmetod för att forma gängorna, följt av härdning i en saltbadsugn eller rullhärdsugn. Härdningstemperaturen bör väljas mellan 860 grader och 880 grader, följt av anlöpning i en nitratugn vid 340 grader till 380 grader för att förbättra dess styrka och hårdhet. För att förbättra rostbeständigheten hos hög-hållfasta bultanslutningar och förbättra smörjningen mellan bultar och muttrar, bör deras ytor vara ordentligt smorda. Muttrar för hög-hållfasta bultar bör helst vara gjorda av inget. 35 stål och genomgå lämplig värmebehandling. De fysiska egenskaperna hos No. 35 stål bör uppfylla kraven i "Technical Conditions for High-Quality Carbon Structural Steel" (GB). De relevanta bestämmelserna i 699) skall tillämpas.
Nötter ska helst vara varm-smidda och bearbetade efter värmebehandling. Muttrar ska smörjas.
Brickor ska kontinuerligt stansas av platt stål eller bandstål. Eftersom brickans lageryta är en viktig faktor som påverkar vridmomentkoefficienten, bör särskild uppmärksamhet ägnas åt ytans jämnhet vid val av material, och uppmärksamhet bör ägnas åt de olika prestanda för stansnings- och tillplattade maskiner som används för stansning och formning av brickorna. Tillverkningsprocessen för brickor är: materialval → stansning → stansning → smide → slipning → värmebehandling → färdig produkt.
(3) Anti-blockerande block. Anti-block kan tillverkas av profilstål, och stålet bör uppfylla bestämmelserna i "Carbon Structural Steel" (GB 700). Dess tekniska villkor bör överensstämma med bestämmelserna i "Technical Conditions for Cold-Formed Steel" (GB 6725).
(4) När pelaren är inbäddad i betong bör betongkvaliteten inte vara mindre än 15. Betongmaterialet bör överensstämma med gällande transportindustristandard "Technical Specifications for Construction of Highway Bridges and Culverts" (JTJ). Enligt bestämmelserna i 041).
Material Korrosionsskydd: Alla kall-formade stålkomponenter i skyddsräcken av korrugerad balk bör genomgå anti-korrosionsbehandling, vanligtvis varm-doppförzinkning. Den zink som används för varm-doppförzinkning bör vara No. 0 eller No. 1 zink enligt beskrivningen i "Zinktackor" (GB 470).
Efter varm-doppförzinkning måste skruvarna, muttrarna och andra fästelement rengöras eller genomgå centrifugalseparering. Där förhållandena tillåter kan bultar, muttrar och andra fästelement också behandlas med pulverlackering.
Anti-korrosionsbehandlingen av rörliga skyddsräcken är i princip densamma som för skyddsräcken av korrugerad balk. Vid användning av varm-doppförzinkning anges mängden zinkbeläggning till 600g/m2. I områden där stål är starkt nötande kan metoder för varm-doppning, doppbeläggning och pulverlackering användas. Orter kan välja lämplig metod utifrån lokala förhållanden och ekonomiska och tekniska jämförelser. När du använder varm-aluminering kan beläggningsmängden nå 110-120g/m2. I områden med särskilt kraftig korrosion eller för estetiska ändamål kan skyddsräckets stålkomponenter beläggas med plast eller målas efter galvanisering.