W-Strålskydd för installation av brodäck
Highway Bridge W Beam Crash Guardrail använder en två-stålbalk som huvudlastbärande-komponent. Balken installeras på brodäcket genom bro-specifika stolpar, konsoler, distansblock, basplattor och förankringskomponenter.
Den W--formade strålen använder kontinuerliga överlappande anslutningar. När ett fordon lämnar den normala körriktningen och kommer i kontakt med barriären, hjälper strålen till att överföra längsgående kraft. Stolparna, fästena, distansblocken och förankringspunkterna samverkar sedan genom kontrollerad deformation för att stödja fordonets fasthållning och styrning.
Denna produkt kan användas på motorvägsbroar, förhöjda stadsvägar, rampbroar, centrala broar, broinfarter och befintliga projekt för förbättring av broskyddsräcket.
Installationsförhållandena för bro skiljer sig från vanliga vägkantsfundament. Drivna vägstolpar ska inte användas direkt som ersättning för brostolpar med bottenplattor och förankringskonstruktioner.
Panel- och brostolpekonfiguration
Den vanliga W-balkens panelstorlek är 4320 × 310 × 85 mm. Tjockleken av basstål är normalt 3,0 mm eller 4,0 mm, och den effektiva installerade längden på en panel är vanligtvis cirka 4000 mm.
Typiskt stolpavstånd är 1000 mm eller 2000 mm. Det slutliga avståndet måste dock följa systemritningarna, brodäckets struktur och erforderlig skyddskonfiguration.
Ytbehandlingar inkluderar varm-doppförzinkning, galvaniserade plus pulver-belagda ytbehandlingar och projektspecifika-kompositbeläggningar. Ett komplett system kan också inkludera bro-specifika bas-monterade stolpar, förstärkta anslutningsdelar, terminaländar och broinfartsövergångspaneler.
Före köp bör köpare kontrollera bottenplattans dimensioner, ankarspecifikationer, avstånd från brokanten, betongförhållanden och möjliga förstärkningsplatser. Enbart balkdimensioner räcker inte för att välja ett komplett brosystem.
Ritningsgranskning och komponentkoordinering
Fabriken kan tillverka Highway Bridge W Beam Crash Guardrail enligt brolayoutritningar, skyddsräckesanslutningsdetaljer eller godkända fysiska prover.
Före produktionen kan det tekniska teamet granska balkhålsavstånd, stolphöjd, bottenplattans hål, förankringsmetod, distansblock och övergångsanslutningar. Teamet kan också bedöma hur dessa komponenter passar de tillgängliga präglings-, skärnings-, svetsnings-, galvaniserings- och pulver-processerna.
Bas-monterade stolpar, speciella fästen och icke-standardövergångskomponenter kan granskas genom ritningar och första-bekräftelse. Massproduktion börjar efter att köparen godkänt material, dimensioner och anslutningsförhållande.
Balkar, stolpar, bottenplattor, bultar och terminalkomponenter kan packas efter installationsområde. Detta hjälper till att minska komponentidentifiering och matchningsarbete på broplatsen.
Ledtid och systemverifiering
Bro W-balksystem tillverkas normalt enligt projektritningar. Produktionen tar i allmänhet cirka 10–15 dagar efter att de tekniska dokumenten har bekräftats. Anpassade prover tar vanligtvis cirka 3–7 dagar.
Köpare kan inspektera paneltjocklek, hålpositioner, svetsdetaljer, bottenplattans dimensioner och ytbehandling på fabriken. Tredje-inspektion kan också ordnas.
Paneltjocklek, stolpavstånd eller total höjd kan inte oberoende representera prestandan för hela systemet. Balken, stolparna, ankarna, terminalsektionerna och övergångskomponenterna måste förbli i överensstämmelse med den godkända konfigurationen innan relaterad ingenjörs- eller testinformation kan tillämpas.
Produktspecifikationer
|
Parameter |
Tillgänglig konfiguration |
|
W-Bjälkpanelstorlek |
4320 × 310 × 85 mm |
|
Basståltjocklek |
3,0 mm eller 4,0 mm |
|
Effektiv installerad längd |
Cirka 4000 mm per panel |
|
Gemensamt postavstånd |
1000 mm eller 2000 mm, enligt systemritningar |
|
Ytbehandling |
Varm-doppförzinkad, galvaniserad och pulverlackerad eller kompositbeläggning |
Populära Taggar: motorvägsbro med strålkraschräcke, Kina motorvägsbro med strålkraschräcke tillverkare, leverantörer, fabrik, Räcken av aluminiumlegering, Brobarriär mot kollision, Räcke för brons bröstvärn, Galvaniserat stålbroskyddsräcke, Motorvägsbro W-balk kraschräcke, Skyddsräcke i metallbalkbro
